其實學車就是學離合，學會踩離合是很重要的，離合踩不好，很容易傷車的，比如行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成電磁離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。 起步當慢慢松離合使車身開始移動了，此時類似于騎自行車蹬第一下、使車從靜止到移動，而一旦移動之后就不用那么大離去蹬車了，所以松離合使車移動后，左腳就應該順勢慢慢地再踩下去一點點，至于多慢？踩下去多少?這個就需要自己在學車過程中根據不同的車去琢磨。起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。 在行車中換擋時，操縱電磁離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。